获悉，作为主要是做汽车内外饰注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售的企业，公司自主研发的薄壁注塑技术、微发泡注塑技术、复合材料成型技术等轻量化有关技术获得国家发明专利，有关技术均已应用于模具制造。

  已发展成为国内外重要的汽车注塑模具生产厂商之一。公司不仅在现有的注塑模具开发领域处于一定的领头羊，同时在高光无熔接痕模具、IMD模具生产及成型，双色注塑、低压注塑、气辅注塑成型、微发泡注塑成型等先进的技术的研发中有着非常丰富的经验。

  今年前三季度，公司实现营业收入4.19亿元，同比增长14.24%；其中，新能源汽车模具收入为6278.37万元，同比增长81.30%，占主要经营业务收入的15.07%；传统燃油车模具收入为3.49亿元，占主要经营业务收入的84.93%。近三年，公司研发投入持续增长，且合计超过5000万元。

  在产能方面，据相关负责的人介绍，截至目前，公司首发募投“大型精密注塑模具项目”已经陆续开始投产。达产后产能预计在每年1000套左右，其中2023年预计模具产量在700套左右，2024年及以后年度模具产量将稳步增长。

  根据未来规划，公司“年产15万吨高分子新材料项目”自用占比1.73%（大多数都用在研发或试模），对外销售占比98.27%。公司塑料零部件业务主要为海泰科（泰国）公司生产，且客户为境外汽车零部件公司，海泰科（泰国）公司会按照每个客户指定的品牌和牌号要求选择和购买注塑原材料。

  随着市场需求的增长和公司产能的提升，公司新接订单继续增长。截至今年9月30日，公司注塑模具在手订单为7.57亿元，较上年同期增长16.68%，其中，汽车注塑模具在手订单为2.39亿元，较上年同期增长76.46%，占在手订单总数的 31.57%，公司预计2023年营收增长率不低于10%。

  在毛利率方面，海泰科今年前三季度综合毛利率为25.34%，上年同期综合毛利率为24.34%，同比提高1个百分点。2022年以来，美元及欧元先后进入加息通道，外币持续升值且幅度较大，使得公司外销收入增长且毛利率有所上升。

  公司营收海外占比较高，今年前三季度外销占比逐步提升，占比为77.5%。外销地区主要为欧洲、北美和泰国。上述负责这个的人说，公司格外的重视国内、国际两个市场。未来，公司将继续加大对国内外市场开拓力度。同时，公司将在欧洲、北美洲等汽车主要产业集中区域有序设立分支机构，实现市场开拓、项目对接及售后服务无缝隙，为全球客户提供系统化解决方案与全面的优质服务。

  海泰科表示，未来，公司将持续推动技术创新，不止步于研发及制造适应汽车的模具产品，更深度的参与客户新车型研发，助力客户完成在、新技术、新工艺上的探索。