全球首列碳纤维列车亮相青岛地铁1号线亩

来源：竞博jbo电竞    发布时间：2025-01-23 23:34:45

  绿色低碳是城市轨道交通行业发展的战略方向，轻量化设计是实现轨道车辆绿色化、低碳化的关键技术。为满足速度及安全性方面的更加高的要求，电机、监测设备、传感器等安装设备质量增加，而继续采用原有的结构轻量化对策，很难提高轻量化水平。复合材料的应用将成为转向架轻量化技术的一种突破。碳纤维因具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点，被称为“新材料之王”，它的强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，是轨道车辆轻量化的绝佳材料，代表着未来轻量化材料技术发展方向。

  青岛地铁与中车四方股份公司携手，以青岛地铁1号线列车为基础，以下一代地铁研发平台为支撑，联合研制中国首列工程化应用、商业化运营的碳星快轨，攻克了碳纤维大型复杂主承载结构一体化设计、高效低成本成型制造、全方位智能检测维护等关键技术，首次实现了碳纤维复合材料在商用地铁车辆主承载结构上的应用，标志着地铁列车领域迈入了一个全新的绿色发展阶段。

  车身更轻盈，运行更节能。通过采用碳纤维复合材料，车辆实现大幅减重。与传统金属材料的地铁车辆相比，车体减重约25%，转向架构架减重约50%，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩，引领地铁列车实现全新绿色升级。

  强度更高，结构寿命更加长。采用更高性能的新型碳纤维复合材料，实现轻量化的同时提高了车身强度。与采用传统金属材料相比，碳纤维转向架构架部件具有更强的抗冲击能力，耐疲劳性能更优，延长结构使用寿命。

  环境适应力更强。更轻的车身，使列车拥有更优异的行驶性能，不但可以满足线路更严格的轴重限制要求，而且减少了对车轮和轨道的磨耗。车辆还使用先进的主动径向技术，大幅度降低了轮轨磨耗和噪声。采用更耐磨、更抗热的碳陶制动盘，实现减重的同时满足更苛刻的制动性能需求。

  全寿命周期运维成本更低。得益于碳纤维轻量化材料和新技术的应用，碳纤维地铁列车的轮轨磨耗明显降低，大幅度减少了车辆和轨道的维护量，全寿命周期检修成本降低了22%。

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  受地面倒槽低压影响，预计26日午后到30日，我省大部将出现大到暴雪天气。白城、松原、长春南部、四平、辽源、吉林南部、通化北部、白山、延边大部、长白山保护开发区有大到暴雪，过程累计降雪量12~20毫米，新增积雪深度一般为8~20厘米，延边东部部分地方有大暴雪，最大降雪量可达25毫米以上，最大新增积雪深度可达30厘米左右;

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