铝塑膜 - OFweek锂电网

来源：竞博jbo电竞    发布时间：2024-08-20 15:17:24

  8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名

  8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记

  即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报

  【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名

  随着工业自动化的加快速度进行发展，变频器作为电机控制调速的重要设备，慢慢的变成了工业制造领域最重要的电气设备之一。在变频器运行中，散热降温一直是一个棘手的问题。尤其在高温天气持续的炎炎夏日，怎一个“热”字了得？因此，一定要采取高效的散热降温解决方案，保障变频器安全长周期稳定运行

  随着新能源汽车在全世界汽车市场的影响力慢慢的变大，特别是特斯拉市值迅速增加，中国依靠新能源汽车打破欧美的垄断，印度也有意介入，印度就有一家公司宣称研发出续航达到1200公里的铝电池，试图依靠新电池技术在新能源汽车行业分一杯羹

  ?当轻量化对上CTB，比亚迪优先选择满足电池包刚度需求。于是，在原有电池包方案上，比亚迪将电池包上盖转变为钢材。 作为与上盖一起保护电芯安全的箱体，未来是否也会面临着材料的切换呢？那对于原有供应体

  《港湾商业观察》施子夫 2023年9月22日，深交所上市审核委员会将召开2023年第75次上市审核委员会审议会议，届时将审议重庆新铝时代科技股份有限公司（以下简称，新铝时代）的首发事项。 受益于全球新能源汽车行业的迅速增加，经营期间，新铝时代的业绩保持较快增长速度

  1月9日盘后，震裕科技（300953）公告，拟在江西上饶投资建设锂电池铝壳生产项目，投资总额为人民币3亿元。据悉，该项目年产4300万件锂电池结构件，新增2条生产线，主要是通过自动辊压、两端精切和自动清洁洗涤等工艺生产锂电池铝壳

  8月22日晚，明泰铝业（601677）披露非公开发行股票预案，拟募集资金不超过40.35亿元，用于年产25万吨新能源电池材料项目，项目建设期为2年，主要生产锂电池用铝箔、铝塑膜、电池pack包用铝材、电池水冷板等产品

  电车汇消息：6月15日，蜂巢能源与国投罗钾、五星铝业在蜂巢能源常州基地分别签订战略合作协议，加强在钾、锂和铝等原材料方面的供应链布局。根据协议，蜂巢能源将与国投罗钾在锂资源领域开展战略合作，围绕前沿技术应用、合作开发、资源布局等开展深入合作，保障锂资源的稳定供应，从而提升双方在全球市场的核心竞争力

  导读：美国科学家已经开发出一种电池，可以在12周内保持92％的初始容量，其理论单位体积内的包含的能量为每公斤260瓦／小时。该电池由一个铝阳极和一个镍阴极组成，浸泡在熔盐电解液中。美国能源部西北太平洋国家实验室（P

  3月29日，明冠新材发布2022年一季报预告称，预计公司2022年第一季度实现营业收入为3．55亿元至3．82亿元，较上年同期相比，同比增长30％至40％。预计实现归属于母企业所有者的扣除非经常性损益的纯利润是2863万元－3230万元，同比增长82．87％－106．32％

  本文为企业价值系列之二【盈利能力】篇，共选取30家铝企业作为研究样本。盈利能力评价指标有净资产收益率、总资产收益率、毛利率以及净利率，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议

  石油、铝、钯和镍等价格飙升编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）随着俄罗斯与乌克兰开战，油价、铝、钯和镍等大宗商品的价值飙升。在2月24日的动荡交易中，布伦特原油价格突破105美元每桶，创2014年8月以来新高

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，由于俄乌局势升级，伦敦市场铝价上涨至创纪录的高位，而镍价飙升至逾10年来顶配水平，俄国和乌克兰危机加剧了汽车行业本已面临的严重的供应链短缺风险。2月24日，伦敦金属交易所（LME）铝价跳涨4.8%，至每吨3

  作者 ｜ 刘超然春节后第二个交易日，伦敦金属交易所（LME）的期铝就来到2008年以来的顶配水平，截止伦敦时间2月8日17：00（北京时间2月9日01：00）收盘，LME三个月期铜收高3．5美元，报收于每吨9781美元

  在全球碳中和不可逆转的当下，新能源汽车行业迎来蒸蒸日上，中金公司发布的研报显示，预计2022年全球新能源汽车销量将突破1000万辆。不过，新能源汽车销量旺盛的背后，上游锂电池的供给却不太乐观，宁德时代、蔚来的创始人都曾透露，新能源汽车行业正在面临“电池荒”的问题

  评一周车股，察百态车市。2021年的倒计时正式打响，偶然走进商场才发现慢慢的开始售卖月底圣诞节的小物件，在那片布满着红绿色圣诞气息的氛围里，不由的令我想到前不久那张中国汽车行业在美股市场一片绿色的股票行情图，原本已能平静度过收官之月的他们，却依旧要面临着突如其来的资本转变和市场变革

  12月3日消息，外媒forbes报道，亚洲电池研发公司Saturnose宣布，将公开发布增强型铝离子电池的独立测试结果，并计划推出一款固态可充电的铝离子电池，最快于明年发布上市。这可能是全球首款量产商业级铝离子固态电池，有望取代风险较大的锂离子电池

  近年来，中国动力电池产业在全世界内异军突起，不仅涌现出宁德时代这样的世界级电池龙头，在产业链细致划分领域也出现了众多颇具实力的隐形冠军。鼎胜新材（603876）旗下全资子公司杭州五星铝业有限公司，位于杭州市余杭区，就是这样一家在铝箔领域低调又务实的领军企业

  近两年这一巨头却屡现“塌房”迹象。公司2020年年报被审计师出具保留意见、旗下公司多笔股权遭冻结、借壳回A计划流产、被曝以各种各样的形式从君康人寿处占资数百亿。雷达财经出品 文｜张凯旌 编｜深海半年报难产、股票停牌近两个月的中国忠旺又有“新雷”

  “一半是海水,一半是火焰。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)一方面,铝价大涨刺激业绩大幅上扬;而另一方面,由于“碳达峰”双控叠加限电限产,旗下企业出现关厂停产导致计提巨额减值准备,再叠加电价成本上升,则进一步吞噬企业的利润

  1、东风汽车将打造专注电动定制品牌“M”9 月 15 日至 17 日，2021 世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）在海南省海口市国际会展中心召开。东风汽车董事长竺延风在发表讲话时表示， 东风要复制新势力造车的优点，在 2022 年推出全新的新能源订制式产品“M”

  铝塑膜具有颇高的阻隔能力、电解液稳定性、耐高温性等等，是软包电池疯转材料，在3C消费电子、动力电池、储能等诸多领域都有十分关键的用处。随着新能源汽车、3C电子产业的火热，锂电池需求量迎来新高。由此，铝塑膜需求量也不断攀升

  导读：昆士兰大学的研究人员和位于布里斯班的石墨烯制造集团（GMG）正在合作开发充电更快、更具可持续性的电池原型，其寿命是目前锂离子电池的三倍。“石墨烯革命”马上就要来临，专门研究铝离子电池的澳大利亚科学家现在正与位于布里斯班的石墨烯制造集团合作，将一项可能改变能源储存的技术商业化

  3月18日，明冠新材铝塑膜产品推介会在深圳举行，推介会以“‘锂’想中国，‘膜’幻未来”为主题。明冠新材董事长兼总经理闫洪嘉阐释了明冠铝塑膜的战略布局，明冠锂膜首席技术官李成利介绍了明冠铝塑膜产品特性与创新技术应用

  软包锂电池所用的封装材料是铝塑复合膜，简称铝塑膜，主要使用在于软包锂离子电池电芯外包装封装。以铝塑膜封装的软包锂电池主要使用在于3C领域，近年来逐步渗透到新能源汽车行业，为各个型号的汽车提供了安全、稳定的动力输出

  软包锂电池和铝壳电池的区别大多数表现在性能、使用领域及制造成本等方面。性能方面，业内不存在技术壁垒，而软包锂电池目前尚有较多技术难题有待解决，尤其在电池循环膨胀指标上，大部分电芯厂仍未解决该问题。铝壳电

  12月24日，明冠新材（688560．SH）正式登陆科创板。当天，明冠新材开盘价为41．00元／股，盘中最高价达到43．05元／股，最低价33．05元／股，收盘价33．28元。该收盘价较发行价15．87元／股上涨109．70％！在锂电材料领域，明冠新材是铝塑膜先行者

  科创板“铝塑膜第一股”诞生了！12月24日，明冠新材正式登陆科创板。本次IPO，公司拟募集资金4．1亿元，用于年产3000万平方米太阳能电池背板扩建项目、年产1000万平方米锂电池铝塑膜扩建等项目

  铝能源属性最强的基本金属。在当下，经济内循环发展模式中，电解铝因其供给弹性小，库存低，长期维持高利润发展。那么什么是电解铝，为什么在当下经济发展中具备极其重大地位呢？走近铝产业链了解铝冶炼是认识铝产业的第一步

  根据韩国新闻媒体报道，乐天铝业25日宣布，将在匈牙利建设电动汽车电池部件工厂，该工厂投资额为1100亿韩元，这是继乐天铝业印度尼西亚包装材料厂之后的第二个海外生产基地。乐天铝业以铝生产技术为基础，从事电池、汽车零部件等功能性材料的生产

  本文讲述的是：英国工程师从上个世纪延续至今的对铝空气电池的热爱几十年前，特雷弗·杰克逊(Trevor Jackson)，英国的这名年轻海军工程师对潜艇中运行的电池产生了兴趣。在当时几乎没人知道，21世纪，电池将成为科技领域最大的行业之一

  近日，美国商务部批准了特斯拉公司对日本铝进口产品实施关税豁免的请求，原本的关税设定在10%。这批铝将被用于其位于内华达州的超级工厂为电动汽车生产电池。今年4月，特斯拉向美国商务部提交文件，要求将从日本

  对于电动车来说，理想的电池应该具备：足够单位体积内的包含的能量，才能跑更远的路程；足够的功率密度，车才能加速快、能爬坡；能量补充速度快，充电或者换电都要迅速；成本低廉，常规使用的寿命和价格综合起来有竞争力。

  电池是电动汽车行业背后的驱动力。过去的几十年里，由于各大厂家一直在努力追求更大的单位体积内的包含的能量、更长的常规使用的寿命和更好的安全性能，可充电锂离子电池技术已取得极大的进步。

  根据OFweek产业研究院统计，目前，铝塑膜成本占软包电池成本的15％左右，国内外价格差距约在20％～30％。国内锂电池厂商迫切要求降低锂电池原材料成本，因此铝塑膜实现进口替代、国产化需求日益凸显。

  目前国内外锂电池铝塑膜的生产的基本工艺主要有两种：以日本昭和为代表的干法生产的基本工艺和以日本DNP为代表的热法生产工艺。

  锂电池在新能源汽车发展的带动下，需求量与日俱增，国内企业及投资机构对于锂电池产业的布局，引发市场新一轮投资热，相关企业估值也是水涨船高，资金的进入加速国内锂电产业升级技术突破。

  10月22日，云铝股份发布了重要的公告称，公司与创能公司合资成立云南云铝慧创绿能电池有限公司，新公司将投资建设20MW（兆瓦）铝空气电池生产线。这是否意味着铝空气电池即将实现产业化呢？

  目前市场上的主流电池仍是锂电池，甚至镍氢电池亦未完全退出舞台。铝离子电池的出现，夸张一点讲是颠覆式的，但比被“妖魔化”的石墨烯超级电池多了一层现实的质感。面对如此劲敌，锂电池的未来会走向何方呢？我们且简单解析一番。